20.06.2022

 

«…взяться за перо…»

                                 К 170-му юбилею Н.Г. Гарина-Михайловского

"Взяться за перо" может каждый из нас, но не каждому дано обладать писательским талантом. А если и дано, не каждый может похвастаться богатым жизненным опытом и воплотить его в художественном слове!

 Чтобы интересно писать, надо интересно жить!

Интересно жил Николай Георгиевич Гарин-Михайловский! Всех заслуг этого удивительного человека не перечислить – инженер-изыскатель, писатель, путешественник, строитель железных дорог, меценат… Как же много он успел сделать за свою недолгую жизнь (1852-1906): построить дороги и создать образцовое хозяйство, совершить кругосветное путешествие и принять участие в русско-турецкой и русско-японской  войнах (в последней строил дорогу в Корее до Сеула), и написать замечательные книги, которые вошли в золотой фонд отечественной литературы.

О Гарине-Михайловском, талантливом литераторе, наше повествование…

Из читательских запросов по творчеству Гарина-Михайловского самым популярным является – «Детство Тёмы». Но другие труды писателя  заслуживают не меньшего внимания!

 Писатель говорил: «…в моей беллетристике выдуманных образов совсем нет: все взято прямо из жизни». И это так! Каждая его повесть, очерк, рассказ – это личная история, событие, боль, размышление, опыт… Многих смущает незаконченный, недоработанный вид некоторых его произведений, хотя настоящему любителю русской словесности это ни капли не мешает. И в оправданье этому есть серьезный аргумент – невероятная занятость. Как же мучился этот человек нехваткой времени, как торопился жить, будто знал, что отмерено ему немного. Вечно в движении,  в сумасшедшей спешке, писал «на ходу» – в вагоне, в телеге, как тогда говорили, писал «на облучке»…

Для нас – южноуральцев, его имя связано со  строительством Самаро-Златоустовской и Западно-Сибирской железных дорог. Мы писали об этом на страницах нашего блога http://biblio-jd.blogspot.com/2020/07/blog-post_27.html#more). Помнят и чтут память об этом человеке наши земляки. Есть в Челябинске улица имени Николая Георгиевича Гарина-Михайловского; на старом здании железнодорожного вокзала в 1972 г. была установлена мемориальная доска с его барельефом. Имеется такая памятная доска и на станции Златоуст. А ещё в Оренбургской области есть большое село Михайловка. Поговаривают, будто названо оно так в честь известного русского литератора и талантливого инженера Николая Георгиевича Гарина-Михайловского...

Надо сказать, что и истоки литературного труда Гарина-Михайловского надо искать недалеко от  южноуральских земель… А было это так:

В 1883 году в Бугурусланском уезде появился новый владелец очень запущенной усадьбы у деревни Гундоровка. Присмотрел он эти земли, когда работал на строительстве Самаро-Уфимской железной дороги. Рассорившись с руководителями строительства, которые настойчиво пытались втянуть его в неблаговидные дела, Николай Георгиевич – человек величайшей порядочности, интеллигент в самом лучшем понимании этого слова – оставил работу и решил осесть на земле.

Он начинает писать, ему хочется рассказать людям о своих попытках жить в селе по новому, вести хозяйство рационально, с учётом достижений агрономической науки, о своих неудачах и разочарованиях. Ему ничего не надо было придумывать, домысливать. Он писал о том, что знал, видел, пережил за годы сельской жизни.


Так появился очерк «Несколько лет в деревне». Свой первый литературный опыт Гарин-Михайловский показал приятелю, который заехал в Гундоровку. Ему понравилось написанное, и он уговорил автора познакомить с рукописью московских писателей. Очерки о жизни Бугурусланского уезда получили высокую оценку. Станюкович посоветовал ему придумать другое писательское имя, ведь литератор по фамилии Михайловский уже был. Так появился псевдоним Гарин-Михайловский! Гариком звали сына писателя.

Михайловский был окрылён похвалой известных в России литераторов. Очерк был опубликован в журнале «Русская мысль» в 1892 году. А чуть позже в «Русском богатстве» начали печатать «Детство Тёмы» - первую повесть из будущей тетралогии, которая будет продолжена повестями «Гимназисты», «Студенты», Инженеры». Это самые известные работы Гарина-Михайловского и, наверное, главные его литературные творения. В них и анализ прожитых лет, и  поиск своего места в жизни и назначения в ней, а также проблемы становления и внутреннего развития интеллигентного молодого человека.


«Детство Тёмы»  затрагивает очень важную тему – воспитания детей. Какой же тонкий психолог Гарин-Михайловский! Его внимательное путешествие по глубинкам детской души заставляет читателя сопереживать, жалеть, видеть себя, свое состояние, испытанное когда-то в детстве, либо почувствовать угрызение совести, если был не прав. 

Семья, воспитание детей (наряду с сельским хозяйством и инженерным делом в России) были главными темами жизни Гарина-Михайловского. Кто-то назвал его повести «бесценным трактатом о воспитании…» Точно!

Писателя возмущали телесные наказа­ния детей и связанное с ними унижение. Это было едва ли не самой болевой точкой мироощущения писателя, и без того остро и болезненно переживавшего многие жизненные моменты.

 Очерк «Исповедь отца» изначально имел название «Горе и счастье». Два очень подходящих названия. Счастье иметь детей и большое, неисчерпаемое горе – их терять.

«Этот крошка приходил сюда, на землю, чтобы спеть свою маленькую, очень коротенькую песенку любви. Ты мог этому певцу дать всё счастье, - оно от тебя зависело. Ты дал ему?»

 К сожалению, не дал. Сюжетом очерка стала исповедь отца, который потерял сына. Убитый горем отец кается, в том, что наказывал ребёнка и не смог вовремя найти подходящего ключа к сердцу мальчика. Эта боль и «угрызения совести»  навсегда останутся в сердце родителя. Но эта коротенькая жизнь открыла путь к другой любви.  «…не раздражались больше мои нервы. О, я научился владеть ими. Они не смели раздражаться больше. И когда я подходил к нему, у меня не было больше мысли об авторитете: я только страдал и любил…»

О детях Михайловский пишет много, ведь он очень любил и жалел всех детей, дети для него были источником непроходящей радости. Чудный огонь счастливой детской души нашёл отражение в творчестве писателя. И спустя столько лет находит отклик в сердцах читающих


В апреле 1891 года Гарин-Михайловский покидает уютную Гундоровку, поскольку назначается начальником партии по  производству изысканий Западно-Сибирской железной дороги. Тоскует наш герой по прежнему делу... Хотя причиной отъезда были другие мотивы, озвученные в очерке «Несколько лет в деревне» : «Я тащил их  в какой-то свой рай… образованный человек, а действовал, как невежда… я хотел повернуть реку жизни в другое русло».

Повернуть реку жизни в другое русло пытался и герой рассказа «Волк», но также потерпел «фиаско». Рассказ повествует о трагической судьбе талантливого самородка-крестьянина, загубленного сельским «миром», с которым он тщетно пытался бороться.  Аналогичные темы звучат в  рассказах «На ночлеге», «Бочком гуськом и уточкой», В сутолоке провинциальной жизни», «Картинки Волыни», «Мои скитания» …

Совмещать инженерное дело с литературной работой для Гарина-Михайловского «ничего не стоило». Все его произведения создавались в редкие минуты отдыха, во время отставок или под стук колёс вагона, когда приходилось отправляться на строительство тоннелей, мостов и железных дорог… Не отразить свой практический опыт в художественном слове наш герой никак не мог.  И делал он это мастерски, интересно, увлекательно. К.И. Чуковский написал: «Так увлекательно писать о работе в России еще не умел ни один беллетрист».

В рассказе «Вариант» ярко встает образ самого писателя  как инженера-новатора. Герой  очерка инженер Кольцов – человек, страстно  любящий свое дело, вдохновенный путеец-строитель, связывает  постройку дороги с будущим расцветом и могуществом России. Он разрабатывает и отстаивает свой вариант постройки одного участка  пути, дающий большую экономию государственных  средств и выигрыш  во времени. Он мужественно  борется за  этот вариант, не  останавливаясь ни перед чем, вплоть до ухода со службы, и с большими трудностями добивается своего. Инженер Кольцов  счастлив от сознания того, что он честно выполнил  свой долг перед родиной. Ну чем не сам Гарин-Михайловский?! Ведь в основу произведения положен действительный факт  биографии Гарина. При изысканиях  Самаро-Златоустовской железной дороги Николай Георгиевич разработал  вариант, предусматривающий прокладку тоннеля на одном  труднопроходимом участке. Этот вариант намного сокращал ранее намеченную  изыскателями трассу.


Очерк «Вариант» относится к числу произведений, посвящённых уральской теме. Сюда же отнесём «Лешее болото», «Бродяжка», «Бабушка». Уральская земля навсегда осталась памятной для  писателя. Здесь когда строился самый трудный участок  Уфа-Златоустовской  железной дороги между разъездом Яхино и станцией Вязовой,  инженер Н.Г.Гарин-Михайловский прокладывал глубокие выемки в скалах, сооружал  железнодорожный мост через Юрюзань, неподалеку от Усть-Катавского  завода выложил две подпорные стены. Русло Юрюзани на этом  участке надо было перевести в новое место  и вдоль всего течения реки  насыпать сотни тысяч кубометров грунта. В проектировании всех этих  работ и в руководстве строительством инженер Гарин принимал  непосредственное участие.

Находкой для уральских краеведов стал очерк «Из дневников  кругосветного путешествия». Картина уездного городишки – Челябинска -  здесь описывается как место, где, царила «…николаевская глушь, – полосатые шлагбаумы, желтые казенные дома, кувшинные, таинственные чиновничьи лица, старинный суд и весь распорядок николаевских времен» до постройки железной дороги. Одно предложение, а какой колорит и точность!

Привык наш герой, если писать, то писать интересно: его очерки, заметки, дневники – это красочное описание той местности, которую он посетил. Читать их – одно удовольствие, почти, как приключенческий роман. Он делает акцент на всём, подмечает то, на что обычный путешественник никогда не заострит своё внимание.


 Его путевые дневники «По Корее, Маньчжурии и Ляодунскому полуострову» и «В стране желтого дьявола»...  увлекают читателя с первой строчки, к тому же представляют значительный интерес для географических и этнографических наук. 

В каждом путевом очерке, мы встречаем неподдельный  интерес к жизни разных народов. «Дневник во время войны» (1904) - очерк о военных событиях, но он переполнен  картинами жизни китайского народа. Гарин погружается в изучение «этого архива пятитысячелетней культуры» и посвящает целые страницы сельскохозяйственным методам китайцев, их умению «использовать землю, удобрять ее, выхаживать», их трудовым навыкам, их сложным и тонким играм и, как всегда, их национальному характеру.

Неизведанные русскому человеку "земли" были описаны крайне интересно и увлекательно. А ещё он выступил в этом путешествии как собиратель корейского фольклора. Порядка 100 народный легенд и преданий сложились в сборник «Корейские сказки».


В котором предстал поэтический образ мирного корейского народа, его повседневный быт и нравы, хозяйственная жизнь, поверья, легенды и общий национально-психологический облик: юмор, добродушие, поразительное благородство...

Исколесив всю Сибирь, Н. Г. Гарин-Михайловский, естественно, не мог обойти и сибирскую тематику, которая, пожалуй, лучше всего отразилась в его рассказе «Бродяжка» и очерковом цикле «Карандашом с натуры».

Интересны описания им и женских образов. В рассказах «Ревекка», «Клотильда», «Дворец Дима» и в более поздних – «Правда», «Встреча», в «Отрывке первом» из неоконченного произведения «Заяц» Гарин изображает трагическое положение женщины в буржуазном обществе, мораль которого основана на власти денег.

Перечисленные произведения не исчерпывают всей глубины творчества писателя, хотя нам очень хотелось рассказать вам интересно о литераторе Михайловском. Хотелось самим  глубже познать душу и сердце этого  одаренного русского человека, которого современники считали  талантливым инженером, веселым и склонным к озорству человеком,  умевшим прекрасно рассказывать о своей трудной, но удивительной работе  инженера-путейца и не менее талантливо писать о пережитом и виденном.

Закончим наш рассказ цитатой из коротенького рассказа «Жизнь и смерть».  

«Он жил своими идеалами, и эти идеалы давали ему силы. Идеалы лучшей жизни, более справедливой и более равноправной». 

 Библиография:

 Альтов, В.Г. Бугуруслан. – Челябинск: Юж.-Урал. кн. изд-во,1990 – 336 с;

Калмыкова, В. Помещик, инженер, писатель / В. Калмыкова //Родное слово. - 2022 - № 1. - с. 14-18;

Капитонова, Н. А. Гарин-Михайловский Николай Георгиевич: писатель, инженер, 165 лет со дня рождения,1852-1906 / Н. А. Капитонова // Календарь знаменательных и памятных дат. Челябинская область, 2017 / Челяб. обл. универс. науч. б-ка; сост.: И. Н. Пережогина, Р. Р. Хайретдинова; ред.: О. Д. Суховилова и Е. П. Митюшина. - Челябинск: [б. и.], 2017. - С. 159-170: портр. - Библиогр. в конце ст.

Капитонова, Н.А. По страницам радиопередач: Н. Г. Гарин-Михайловский / Н. А. Капитонова // Исторические чтения. Вып. 10. — 2007. — С.383-404 ;

Мусихина. Е.. Дороги необходимы, как воздух, вода…/Е.Мусихина // Призыв. – 2022. – 1 марта. - с. 3;

 Чуковский, К.  Гарин // Чуковский К. Современники: Портреты и этюды. - М.: Мол. гв., 1962. - С.207-229.

http://www.sergievsk.ru Гундоровский барин

 http://www.bookstand.narod.ru/Opisanya/GarinMixaiil/Variant.htm


06.02.2022

120 лет тому назад, или С днём рождения, библиотека!

Первые годы XX века… Прежде захолустная Челяба с приходом железной дороги стремительно превращается в крупный узел Транссиба: принимаются и отправляются пассажирские поезда, на станции идёт погрузка-разгрузка вагонов, у вокзала бурлит толпа переселенцев, деловито снуют железнодорожные служащие. Человек в форменном мундире железнодорожника – уже обычный персонаж Челябинска того времени. Число работников железной дороги день ото дня растёт. Стать железнодорожником стремятся многие. Но – увы! – знаний маловато. А источником знаний, как известно, является книга (спасибо Горькому за бессмертную цитату!). Начальство Сибирской железной дороги (к ней тогда относилась станция Челябинск) принимает решение – открыть на крупных станциях Транссиба библиотеки. Как подтвердила жизнь, решение было абсолютно правильным.
6 февраля 1902 года «при большом стечении публики» (так писали газеты) был открыт Клуб общественного собрания железнодорожных служащих. При нём – библиотека-читальня: несколько полок с книгами – техническими, познавательными, религиозными, художественными. С этого и началась история библиотеки челябинских железнодорожников. Нашей библиотеки…
120 библиотечных лет вместили в себя «книгоношество» 20-х годов прошлого века и открытие передвижек на линейных станциях в 30-х, выпуск рукотворных журналов в годы Великой Отечественной войны и работу читательских клубов в 50-70-х, переезд в новое здание и череду капитальных ремонтов, «приход» компьютеров и внедрение ИРБИСа в начале века XXI… Но главное - каждодневные встречи с читателями, книги из рук в руки, беседы о литературе с пытливыми книгочеями. Попытки подсчитать количество библиотекарей, работавших здесь за 120 лет, не увенчались успехом. Да и Бог с ними, с цифрами! Куда больше говорят благодарные улыбки наших читателей и душа библиотечная, каждый день рвущаяся на работу.
С днём рождения, библиотека! Когда-нибудь мы напишем твою историю – подробно и обстоятельно. А пока… К нам пришёл читатель!


03.02.2022

"Качай" мозги, или как развить у ребёнка математические способности

 


Математика – наука серьёзная. И подружиться с ней сразу и навсегда получается далеко не у всех.  
Но…  Получается-не получается, а дружить надо! Без математики ЕГЭ не сдать и высшего образования не получить. 
Поэтому, чем раньше начинать дружбу, тем лучше. 

Математические способности, как и любые другие, можно развивать.

К счастью, врождённые способности не ограничивают нас. Поэтому мало иметь талант, нужно его правильно использовать и развивать. Век живи — век развивайся. Научить ребёнка таким умственным процессам несложно: существует много книг, развивающих игрушек, да и бытовые предметы тоже сгодятся. Просто нужно знать, как это всё использовать для обучения. 

5 шагов, как развивать математические способности у ребёнка.

Развивать математические способности у дошкольника родитель может самостоятельно. Вот основные шаги, которые помогут малышу с лёгкостью понять мир цифр:

07.12.2021

 

Джордж Стефенсон - "отец железных дорог"


 

Джорджа Стефенсона не зря называют отцом железнодорожного транспорта. Список его изобретений впечатляет: первый паровоз, первая в мире железная дорога, первый железнодорожный мост, первый тоннель и первый паровозостроительный завод. Отлично потрудился, не правда ли?!

А предпосылкой к такому успеху, послужила, конечно же, яркая интересная биография!

01.12.2021

 

«А.Е. Алексеев – русский электротехник»


Выдающихся людей в истории железнодорожного транспорта много. Чьи-то имена известны всем, чьи-то лишь небольшому кругу специалистов, но если заглянуть в биографии того, о ком ты слышишь впервые и, даже, если ты далёк от той области, в которой работал тот или иной человек, всегда можно удивиться и восхититься интересной личностью.  Такой личностью был Александр Емельянович Алексеев - один из основоположников отечественной школы электромашиностроения, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, член-корреспондент Академии наук СССР, дважды лауреат Государственных премий, доктор технических наук, профессор. И  это только то, что касается профессиональной деятельности. 

15.11.2021

 

«Одного солнечного луча довольно, чтобы прогнать все тени»

(О книге Фредрика Бакмана «Вторая жизнь  Уве»)


С большой опаской мы публикуем посты о книгах, которые не прошли испытания временем, но случаются такие встречи с новинками, о которых непременно хочется рассказать. Об этой книге нам поведала читательница, предпочитающая серьёзную литературу. Её восторженные отзывы побудили нас к прочтению романа шведского писателя Фредрика Бакмана «Вторая жизнь Уве» Не так давно эта книга появилась на полках нашей библиотеки. Хотя роман был написан в 2012 году (и это дебютный выход автора), и, оказывается, в 2015 году был снят фильм с одноимённым названием, номинированный на премию «Оскар». Как мы могли такое пропустить? К счастью этот бестселлер дошёл до нашего читателя, и мы будем его рекомендовать всем как библиотерапевтическое чтение. Потому что роман этот, несмотря на грустные нотки, является очень жизнеутверждающим.

Мы нередко рекомендовали в своих постах книги, демонстрирующие красивое чувство юмора: произведения Н. Абгарян, А. Линдгрен, М. Трауб, рассказы Тэффи…   Авторы, которые умеют шутить, делают это красиво и остроумно. Добавим к этой плеяде Фредрика Бакмана, книги которого заставляют, если не рассмеяться, то улыбнуться доброй тёплой улыбкой…

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...