Паукер Герман Егорович (1822-1889)

Жизнь и карьера Германа Егоровича Паукера, занимавшего пост министра путей сообщения с ноября 1888 по апрель 1889 года, достойны внимания потомков. Он родился в 1822 году и, по его собственным словам, «принадлежал к тем людям, которые, будучи около тридцати лет от роду, впервые почувствовали всю силу железных дорог». В докладной записке 1852 года он писал, что «вся будущность путей сообщения связана с новым транспортом». Кроме того, он одним из первых инженеров отметил, что железные дороги не только изменят способ и скорость перемещения, но окажут огромное воздействие на социальные отношения между пассажирами и станут главной опорой государства. 

Паукер неустанно совершенствовал свои навыки в проектировании железных дорог. Когда он стал министром, личный фонд созданных им карт и схем насчитывал более 3 тыс. единиц хранения. Среди тех, что были реализованы, – проекты одноколейных дорог для крепостных сооружений Киева и Бобруйска, военная и грузовая дороги в Кронштадте. 

И, всё-таки, верблюд!

Каждый приезжающий в Челябинск непременно задаётся вопросом: Почему на гербе города изображён верблюд? Весьма странно, что именно это животное стало ключевым в символике столицы Южного Урала.

Ничего странного здесь нет! Верблюд с четырьмя мешками на гербе, это лишь напоминание о том, что когда-то по этим землям проходил Великий шелковый путь - караванная дорога, которая соединяла Азию и Средиземноморье. По ней перевозили шёлк из Китая…  На чём? На "кораблях пустыни"!  

«По странам и континентам» с юными железнодорожниками.

 

        Даже летом в библиотеке шумно и весело! 

     В результате информационного сотрудничества Детской железной дороги и библиотеки, уже не первый год получаются очень тёплые и познавательные встречи.

   В этом году встреча с учащимися Детской железной дороги была посвящена путешествиям по материкам и странам. Путешествие было, конечно же, интеллектуальным!

   Мы с ребятами виртуально побывали на всех континентах и отвечали на вопросы, связанные с историей, географией, культурой и литературой этого материка. Вопросы были очень разные: нужно было угадать звучащую классическую музыку, представить герб Австралии и вспомнить, кто такой Сэмюэль Клеменс.  Ребята справлялись! Кому-то было легко, кому-то – очень сложно, но версии вырабатывались, и команды шли к победе.

   За два летних месяца в нашей библиотеке побывало порядка 200 юных железнодорожников со всей Южно-Уральской дороги. Были ребята из Кургана, Златоуста, со станций Баландино и Вязовой, Миасса, Мисяша и Нязепетровска.

   Мы рады этой мимолётной летней дружбе. Надеемся, что и у ребят от библиотеки остаются только положительные эмоции. Ведь, наверняка, совсем скоро эти мальчишки и девчонки приедут поступать в Челябинские учебные заведения и будут знать, что у них в городе есть место, где им будут рады! И это на самом деле так!

 
 

 

«…взяться за перо…»

                                 К 170-му юбилею Н.Г. Гарина-Михайловского

"Взяться за перо" может каждый из нас, но не каждому дано обладать писательским талантом. А если и дано, не каждый может похвастаться богатым жизненным опытом и воплотить его в художественном слове!

 Чтобы интересно писать, надо интересно жить!

Интересно жил Николай Георгиевич Гарин-Михайловский! Всех заслуг этого удивительного человека не перечислить – инженер-изыскатель, писатель, путешественник, строитель железных дорог, меценат… Как же много он успел сделать за свою недолгую жизнь (1852-1906): построить дороги и создать образцовое хозяйство, совершить кругосветное путешествие и принять участие в русско-турецкой и русско-японской  войнах (в последней строил дорогу в Корее до Сеула), и написать замечательные книги, которые вошли в золотой фонд отечественной литературы.

О Гарине-Михайловском, талантливом литераторе, наше повествование…

Из читательских запросов по творчеству Гарина-Михайловского самым популярным является – «Детство Тёмы». Но другие труды писателя  заслуживают не меньшего внимания!

 Писатель говорил: «…в моей беллетристике выдуманных образов совсем нет: все взято прямо из жизни». И это так! Каждая его повесть, очерк, рассказ – это личная история, событие, боль, размышление, опыт… Многих смущает незаконченный, недоработанный вид некоторых его произведений, хотя настоящему любителю русской словесности это ни капли не мешает. И в оправданье этому есть серьезный аргумент – невероятная занятость. Как же мучился этот человек нехваткой времени, как торопился жить, будто знал, что отмерено ему немного. Вечно в движении,  в сумасшедшей спешке, писал «на ходу» – в вагоне, в телеге, как тогда говорили, писал «на облучке»…

Журналу «Локомотив» – 65 лет

120 лет тому назад, или С днём рождения, библиотека!

Первые годы XX века… Прежде захолустная Челяба с приходом железной дороги стремительно превращается в крупный узел Транссиба: принимаются и отправляются пассажирские поезда, на станции идёт погрузка-разгрузка вагонов, у вокзала бурлит толпа переселенцев, деловито снуют железнодорожные служащие. Человек в форменном мундире железнодорожника – уже обычный персонаж Челябинска того времени. Число работников железной дороги день ото дня растёт. Стать железнодорожником стремятся многие. Но – увы! – знаний маловато. А источником знаний, как известно, является книга (спасибо Горькому за бессмертную цитату!). Начальство Сибирской железной дороги (к ней тогда относилась станция Челябинск) принимает решение – открыть на крупных станциях Транссиба библиотеки. Как подтвердила жизнь, решение было абсолютно правильным.

6 февраля 1902 года «при большом стечении публики» (так писали газеты) был открыт Клуб общественного собрания железнодорожных служащих. При нём – библиотека-читальня: несколько полок с книгами – техническими, познавательными, религиозными, художественными. С этого и началась история библиотеки челябинских железнодорожников. Нашей библиотеки…

120 библиотечных лет вместили в себя «книгоношество» 20-х годов прошлого века и открытие передвижек на линейных станциях в 30-х, выпуск рукотворных журналов в годы Великой Отечественной войны и работу читательских клубов в 50-70-х, переезд в новое здание и череду капитальных ремонтов, «приход» компьютеров и внедрение ИРБИСа в начале века XXI… Но главное - каждодневные встречи с читателями, книги из рук в руки, беседы о литературе с пытливыми книгочеями. Попытки подсчитать количество библиотекарей, работавших здесь за 120 лет, не увенчались успехом. Да и Бог с ними, с цифрами! Куда больше говорят благодарные улыбки наших читателей и душа библиотечная, каждый день рвущаяся на работу.

С днём рождения, библиотека! Когда-нибудь мы напишем твою историю – подробно и обстоятельно. А пока… К нам пришёл читатель!

#БиблиоРейс

"Качай" мозги, или как развить у ребёнка математические способности

 

Математика – наука серьёзная. И подружиться с ней сразу и навсегда получается далеко не у всех.  

Но…  Получается-не получается, а дружить надо! Без математики ЕГЭ не сдать и высшего образования не получить. 

Поэтому, чем раньше начинать дружбу, тем лучше. 

Математические способности, как и любые другие, можно развивать.

К счастью, врождённые способности не ограничивают нас. Поэтому мало иметь талант, нужно его правильно использовать и развивать. Век живи — век развивайся. Научить ребёнка таким умственным процессам несложно: существует много книг, развивающих игрушек, да и бытовые предметы тоже сгодятся. Просто нужно знать, как это всё использовать для обучения. 

5 шагов, как развивать математические способности у ребёнка.

Развивать математические способности у дошкольника родитель может самостоятельно. Вот основные шаги, которые помогут малышу с лёгкостью понять мир цифр: